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taf、tac液压联轴器

taf、tac液压联轴器

3009.taf液压联轴器
产品描述
taf、tac系列液压联轴器是带有可箍紧式中间外锥套筒的联轴器。具有较高技术附加值，可应用到船舶工业和机械工业的众多领域。由于其使传动轴带有可拆联轴器，大大降低了传动轴的锻造和加工成本。本系列液压联轴器靠箍紧后的中间外锥套筒传递扭矩，安全可靠，装拆方便。拆卸后，各配合部位仍保持原有表面粗糙度，可反复使用。应用于船舶，则可实现螺旋桨轴的船舶尾端安装与拆卸，从而大大减少了所占用的机舱空间。
本系列产品规格齐全。结构尺寸不同时，可与用户协商供货。
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tab系列液压紧配螺栓
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tan系列液压螺母

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“倪氏压载水管理系统”是本公司为满足规则d-2而自主开发的一种全新系统。该系统首先采用50um自清洁滤器去除粗大颗粒；然后由微滤膜去除所有大小微生物甚至细菌；同时用“在线”气水混合器充惰性气体-一氮，进入压载水舱后继续“舱内”充氮正压。“倪氏压载水管理系统”的另一大好处是大大减少了压载水舱壁的腐蚀，舱内几乎无沉积物，可为船东节省清舱和舱壁防腐所需要的费用。niballasbwms倪氏压载水管理系统采用膜分离技术处理船舶压载水，不添加任何化学物质，已通过ccs监督下的陆基试验。优点：自清洁滤器勿需更换滤芯；膜分离去除所有微生物；船上不用带任何化学品，避免造成二次污染；节能，占地面积小；防止压载水舱壁腐蚀。自清洁滤器 海水从通海阀及粗滤器由压载水泵吸入，首先进入50um的不锈钢自清洁滤器去除大部分水中的颗粒和微生物，含浓缩微生物的废液排入当地国港口内。在压差增大或设定时间后吸出机构就会自动旋转，依次吸出每个滤芯内的附着物。微滤膜分离器膜法工艺近十几年来有了相当大的发展，应用膜技术已成为水处理工艺是否先进的标准。膜不仅能截留10μm-50μm的浮游生物，而且还能去除细菌。反冲机构将定期对膜进行反冲，以延长膜的使用寿命。倪氏压载水管理系统特点：1.除氮气外，本系统不添加任何物质，对环境无影响。2.本系统采用模块化设计，适用于各类新、老船舶。3.本系统滤器单元、膜分离单元的反冲洗水来自其自身的过滤水，不需要任何外接水源。4.本系统节能省电，运行成本低。5.本系统滤器单元、膜分离单元的反冲洗浓缩液即刻排放至出发港水域，进入压载舱的沉积物极少，可减少大量的清舱工作。6.本系统采用psa技术制备纯净氮气添加至压载水舱内，不会改变海水水质，不产生任何次生物质影响环境、船员和公众。7.本系统中氮气对压载舱舱壁具有极好的防腐作用，减少船体的腐蚀。8.本系统操作简便、维护费用低。
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本公司可承接图示轴系各部件的加工制造和订货。 主要产品已获得国内外各主要船级社的认可。轴系主要部件如下： 1、导流帽用于保护螺旋浆轴和液压螺母。一般采用铸青铜或不锈钢加工而成。 2、液压螺母用于安装和拆卸液压无键螺旋浆，材料为优质碳素锻钢和优质合金锻钢。 3、螺旋浆用于传递轴系扭矩和船舶主推力。一般采用铸青铜或不锈钢加工而成。 4、防渔网割刀用于船舶航行中切断缠绕在保护罩外侧的渔网，以防止其进入保护罩内腔。一般采用碳素工具钢加工而成。 5、防渔网环用于在船舶航行中堆积进入保护罩内腔的渔网等杂物。一般采用铸青铜或不锈钢制造。 6、保护罩用于保护艉管后密封。 7、艉管前、后密封用于在船舶航行中防止海（江）水进入艉管内腔和艉管内润滑油泄出，保持艉管轴承的润滑状态。分为油润滑和水润滑两种形式。 8、整体艉管（含艉管前后轴承和温度传感器等附件）用于支承螺旋桨和螺旋桨轴，并使其安装后空间位置与船舶轴系校中状态一致。整体艉管由铸钢和钢管加工而成。 9、螺旋桨轴、中间轴用于传递轴系扭矩。一般采用优质碳素锻钢。 10、液压联轴节用于后抽型螺旋桨轴。主要部件采用优质合金锻钢加工而成。分法兰式和套筒式两种。 11、液压紧配螺栓用于联接螺旋桨轴与中间轴法兰及中间轴与主机输出端法兰，以传递轴系扭矩。主要部件采用优质合金锻钢加工而成。 12、中间轴承用于在船舶航行时支承中间轴。壳体采用铸钢或铸铁，轴瓦采用优质碳素锻钢和锡基轴承合金。
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